Среди российских автолюбителей всегда был высокий спрос на джипы и растет даже сейчас, в отличии от Запада, где подорожание бензина вынуждает покупать более экономные машины. Востребованы у нас как большие внедорожники так и компактные кроссоверы. За весь 2007 год, в России было продано 400 тысяч внедорожников. Россия обогнала не только Европу, но даже Азию.

В 2008 году стремительный рост сегмента полноприводных автомобилей продолжится - объем продаж внедорожников может достичь показателя в 600 тысяч единиц. Конечно, такие объемы вряд ли удивят рядового российского водителя прекрасно знающего состояние дорог.

Украинская корпорация "Богдан" знаменитая по одноименным автобусам, завершила строительство нового предприятия в Черкассах . По сообщениям пресс-службы, завод обошелся в 300 млн долл., и будет открыт 20 июня 2008 г.

Компания BMW планирует в конце августа текущего года завершить на своем американском предприятии в городе Спартанбург, штат Южная Каролина, производство купе и родстеров Z4. Представители немецкой марки на данный момент подтвердили лишь факты прекращения поставок таких автомобилей на большинство мировых рынков и завершения приема заказов на Z4. Об этом сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport.

Mitsubishi рассматривает все возможные варианты полноприводного Lancer, в том числе внедорожную версию. В японских изданиях появилась иллюстрация кроссовера на базе хэтчбека Lancer Sportback, который появится в дилерских автосалонах разных стран в 2010 году.

Модель под названием Lancer Sportback X получит постоянный полный привод, используемый в Ralliart и Evolution X, приподнятую подвеску, защитную обшивку нижней части кузова, новые диски и решетку радиатора.

По всей вероятности, линейка двигателей для нового кроссовера будет включать 1,5- и 1,8-литровые агрегаты стандартного Lancer Sportback, мощностью 110 и 145 л.с. соответственно, хотя не исключено, что Sportback X получит 2,0-литровый турбодвигатель Lancer Ralliart, мощностью 243 л.с.

ДП «АВТО Интернешнл», официальный импортёр и дистрибьютор автомобилей Suzuki в Украине, снижает цены на представляемый бренд. С сегодняшнего дня японские автомобили Suzuki стали доступнее для украинского покупателя. В связи с фактическим вступлением Украины в ВТО.

Повлекшим за собой снижение таможенной пошлины с 25% до 10%, компания АВТО Интернешнл 21 мая 2008 года приняла решение о снижении цен на автомобили Suzuki – от 5% до 10%. Размер снижения цены будет зависеть от модели и комплектации автомобиля, выбранного покупателем. А по моделям Suzuki Swift и SX4 компания уже снизила цены ранее - с момента ратификации Протокола о присоединении Украины к ВТО Парламентом Украины, т.е. с середины апреля 2008г.

На сегодняшний день вопрос ценообразования напрямую соприкасается с украинским законодательством и непосредственно законопроектом Верховного Совета Украины №2351-1, который содержит в себе предложение ряда депутатов вернуть пошлину на прежний уровень и зафиксировать её до конца текущего года, тем самым нарушая уже взятые на себя Украиной международные обязательства, которые автоматически вступили в силу с даты присоединения нашей страны к ВТО, т.е. с 16 мая 2008г. Для покупателя Suzuki же возврат к прежней ставке пошлины в 25% будет означать подорожание автомобиля и сделает его снова менее доступным.

Генеральный директор ДП «АВТО Интернешнл» г-жа Елена Дунина так прокомментировала текущую ситуацию: «В случае принятия Парламентом данного законопроекта во втором чтении и в целом, высока вероятность его ветирования Президентом Украины, после чего Парламент может предпринять попытку преодоления вето. Такая нестабильность и непоследовательность в политике теперь напрямую создаёт дискомфортные условия для украинского потребителя. Тем не менее, мы надеемся на здравый смысл и стабилизацию ситуации, что позволит нам создать максимально комфортные условия для нашего покупателя в рамках нового международного статуса нашей страны – члена Всемирной Организации Торговли.»

На основе информации, полученной от внутренних источников компании Audi, издание Fourtitude опровергает многочисленные слухи о том, что новые Audi RS4 и RS5 получат «заряженные» шестицилиндровые двигатели.

В то время как Audi четко разделяет S4 и S5 как разные модели для разных покупателей, каждая из которых получит собственный силовой агрегат, компания не намерена разрабатывать отдельный 3,0-литровый TFSI для RS4, который взамен получит обновленный восьмицилиндровый агрегат, как и собрат RS5, который на данный момент проходит усиленные испытания в Германии и США.

B разгар летних отпусков многие банки решили порадовать украинцев льготными программами кредитования на покупку автомобиля. «ДЕЛО» выяснило, так ли выгодно покупать авто по акционному кредиту. Отечественные коммерческие банки сейчас наперебой предлагают заманчивые условия автомобильного кредитования.

Bо всех акционных кредитах реальная ставка будет существенно выше процента, указанного в рекламной брошюре. Причем основное удорожание займа будет происходить из-за высоких тарифов на страхование автомобиля.

Так что, прежде чем соглашаться на акционный кредит, необходимо выяснить, насколько прирастет цена такого займа за счет разного рода комиссий, дополнительных платежей и завышения стоимости страховки.

Одни из самых выгодных условий автокредитования предлагает Первый украинский международный банк (ПУМБ). Здесь можно взять кредит на покупку новой иномарки в долларах сроком на 5 лет всего под 7,77% годовых. При этом какие-либо ежемесячные платежи по займу отсутствуют, а единоразовая комиссия составляет 2,77%, что сразу повышает процентную ставку до 8,86%.

Но это все равно отличное предложение, так как в среднем процентные ставки по автокредитам в долларах находятся на уровне 14-16% годовых (по данным компании «Простобанк Консалтинг»).

Правда, как оказалось, это далеко не все дополнительные платежи по кредиту. Дело в том, что при выборе акционного предложения банка придется существенно переплатить страховой компании за полис КАСКО. Причем это касается всех семи страховщиков, аккредитованных в ПУМБ. Например, в СК «Княжа» тариф для новых автомобилей, приобретенных по акционному кредиту ПУМБ, составит 7,63% при нулевой франшизе. В то же время при «обычном» кредитовании аналогичное КАСКО обойдется в 5,43%.

Получается, что клиент, экономя на стоимости займа, теряет на разнице в страховом тарифе. Если учесть данную разницу в цене кредита, получается, что реальная ставка по займу составит уже не 8,86, а 11,3% годовых (при условии, что оценочная стоимость автомобиля и остаток задолженности уменьшаются пропорционально).

В СК «Страховые традиции» по акции ПУМБ клиент переплатит за КАСКО 0,88%. В таком случае реальная ставка по акционному кредиту ПУМБ (с учетом разницы в тарифах КАСКО) составит 9,84% годовых.

В отпуск «на Укрсоцбанке»

Укрсоцбанк сейчас проводит акцию «В отпуск на авто», в рамках которой он предлагает кредит на автомобиль в долларах под 9% годовых. Если же учесть все дополнительные комиссии по этому займу, реальная ставка вырастет до 9,87% годовых. Как и в случае с ПУМБ, самые интересные детали всплыли при изучении условий сотрудничества банков и страховщиков.

Страховых партнеров у Укрсоцбанка немного — компании «Оранта», «Веско» и «ВУСО». Разница между стандартным и акционным тарифом, к примеру, в СК «ВУСО» составляет 1%. В результате этого стоимость акционного автокредита в Укрсоцбанке вырастает почти до 11%.

Свои акционные предложения по автокредитам есть и в Укрпромбанке (страхует «Альфа-Гарант»). Без учета переплаты за страховку реальная ставка по кредиту составляет 12,41% годовых в долларах. Если же к этому добавить «лишних» 0,45% надбавки за страховку от «Альфа-Гарант», то в общей сложности кредит обойдется в 12,9% годовых.

Дешевле все равно не выйдет

Такое «акционное» сотрудничество банков и страховых компаний оказывается обоюдовыгодным — банк может заявить в рекламе о супернизких ставках по кредиту и привлечь новых заемщиков, а страховая компания гарантированно получит клиентов, готовых платить по завышенным тарифам КАСКО.

Есть, правда, для страховщиков один грустный момент — часть страховых премий, полученных от владельцев машин, купленных в кредит по акции, придется отдать банку-кредитору. «Действительно, часто страховая компания отдает банку часть прибыли, и последний таким образом покрывает затраты по дешевому кредитованию», — говорит председатель правления СК «Дженерали Гарант Страхование» Юрий Лахно.

Сами банкиры и не скрывают, что заявленная в рекламе низкая ставка по кредиту вряд ли позволит сэкономить деньги доверчивому клиенту. По словам председателя правления Укрпромбанка Александра Солтуса, некоторые банки, ставки по кредитам в которых якобы ниже рыночных, устанавливают дополнительные скрытые комиссии или же ставят невыгодный курс обмена валюты. «В любом случае, банки пытаются подобрать тот уровень доходности, который был бы не ниже среднего по рынку», — уверен Солтус.

Ещё так мало известно в мире автопрома об этом маленьком электрическом автомобильчике от Audi. R-zero стал плодом фантазии 3-ех студентов, чьими дизайнерскими стараниями в свет, возможно, скоро выйдет этот футуристический, но такой родной спорткар. Черты новинки чем-то напоминают слияние Audi TT и Mitshubishi Eclips, разбавленное чем-то таким родным и знакомым каждому. Особенностью концепта должны стать несколько батареек, передающих энергию на двигатели, чьи, в свою очередь, связаны с колесами.Так же для мини автомобиля характерным является очень легкий вес и

OutRun 2006: Coast 2 Coast – новой гоночной аркады с болидами Ferrari. Здесь нам предлагается взять одного из 15 элитных гонщиков, вместе с которым нам предстоит прокатиться по улицам городов и серпантинам горных дорог, посетив 30 захватывающих уровней (15 из которых располагаются в США). Плюс разработчики значительно улучшили многопользовательский режим.

Тюнинг ателье Arden нашло в двигателе Jaguar XK потенциальные силы и смогло увеличить базовую мощность без преминения трубонаддува. Специалисты фирмы "расточили" 4,2 литровый мотор до 4,5 литрового, уменьшенили веса поршней и шатуна, перепрограммировали электронику двигателя, установили кованый коленчатый вал, поставили большой масляной поддон и спортивную выхлопную систему с каталитическими конвертерами. Таки образом количество лошадей увеличилось до 380, а максимальный крутящий момент стал достигать 480 Нм. Bilstain так же приложили свою "руку" к доводке - разработав специальный комплект подвески, рассчитанной на занижение и уменьшение просвета. Не обошлось и без аэродинамического обвеса, включающего в себя передний бампер с новенькой решеткой радиатора, вентеляционными диффузорами, пороги, спойлер и заднюю юбку. Салон тоже не остался без внимания дизайнеров и теперь он отделан разными сортами натурального дерева, алькантрой и хромом.