Дорогой евро не смог затормозить рост авторынка в Украине.



Но структура продаж меняется. Курс доллара по отношению к единой европейской валюте установил очередной рекорд падения, преодолев отметку в 1,4853 долл./евро. Новый вопрос – когда будет достигнут новый психологически важный уровень – 1,5 доллара за евро. В Украине разница между обменным курсом доллара и евро к гривне продолжает расти и уже почти достигла 2,5 грн.

Для отечественного авторынка рост курса евро к доллару обернулся дополнительным удорожанием новых автомобилей. Цены на значительную часть импортных авто установлены в евро, и постоянное укрепление этой валюты привело к тому, что автомобили из еврозоны стали существенно дороже своих конкурентов из долларовой зоны. Это разрушает сложившееся ранее на рынке ценовое позиционирование авто согласно их классам. Сейчас некоторые модели авто, цены на которые номинированы в евро, стали дороже своих долларовых конкурентов выше по классу.

Эксперты группы AUTO-Consulting привели подсчеты, согласно которым автомобиль С-класса из еврозоны при курсе евро в 1,3 за доллар стоил 105 600 грн., а его конкурент из зоны доллара – 96 000 грн., что с поправкой на брэнд, комплектацию и т.п. нормально воспринималось потребителями.

Однако уже при курсе евро/доллар в 1,4, стоимость такого "евроавтомобиля" составит уже 115 500 грн. против тех же 96 000 грн., а это уже более 20% разницы. Кроме того, за 121 000 грн., у долларового конкурента есть уже автомобиль D-класса, с которым "евро-С-классу" тяжело будет конкурировать.

За евро в Украине традиционно продаются машины, сделанные в Европе, за доллары – американские, а за гривны – автомобили, которые собирают у нас в стране (Chevrolet, Daewoo, Hyundai, Kia, Chery).

Неудивительно, что в последние месяцы лучшие продажи показывают компании, чьи прайс-листы номинированы в долларах и гривнах.

Основные тенденции украинского авторынка в конце осени – сохранение высоких темпов продаж новых авто, продолжающийся рост их стоимости, и попытки автодилеров зафиксировать курс евро, чтобы хоть как-то удержать ценовое позиционирование. Украина остается страной парадоксов – у нас в стране авто самые дорогие в мире, доходы населения остаются низкими даже меркам Восточной Европы, однако рост нашего авторынка остается поразительно высоким. В ноябре будет, очевидно, установлен очередной рекорд продаж новых авто – 60 тыс. в месяц.

Японские автоToyota, традиционно одна из самых дорогих на украинском рынке иномарок, теряет свои позиции. В первом полугодии продажи этих авто уверенно росли, и к августу Toyota занимала 6-е место по продажам, тесня Mitsubishi. Однако в сентябре реализация стала падать, а по итогам октября по количеству проданных авто Toyota откатилась на 9-е место. По мнению экспертов, причинами этого стали, с одной стороны, рост курса евро, с другой – сокращение количества продаваемых в Украине "серых" авто, среди которых всегда было много "Тойот". Машины этой марки и так стоят дорого, а с ростом курса евро (цены на Toyota номинированы в евровалюте) они подорожали больше остальных. Правда, в октябре курс при покупке одной из самых популярных моделей – Camry – все же зафиксировали.


Результаты ее японских коллег – Mitsubishi и Nissan – намного лучше, хотя в модельной линейке и у них особо дешевых машин нет. Mitsubishi уверенно удерживает общее 5-е место по продажам, имея всего одну модель дешевле $20 тыс. – Lancer, которая остается безоговорочным лидером среди иномарок.

У Nissan таких моделей три (компактный хэтчбек Nissan Micra от $14 тыс., седан C-класса Almera Classic от $15 тыс. и хэтчбек Nissan Note от $17 тыс.), при этом общие продажи марки в Украине за январь-октябрь выросли на 70% до 9,4 тыс. шт. В августе-октябре ежемесячные продажи стабильно превышают 1 тыс. единиц.



Примечательно, что цены на Nissan ("Ниссан-Украина"), Mitsubishi (Торговый дом "НИКО"), а также Honda, представлены в долларах.

Европейские авто

Реализующая в Украине авто Volkswagen компания "Интеркар" еще с 2006 г. продает машины по розничным ценам, закрепленным в долларах. Хотя большинство моделей все равно регулярно дорожает.

Skoda, "младшая" марка в группе Volkswagen, с 8 ноября 2007 года также перешла к долларовому эквиваленту цен. Бренд весь год терял свои позиции в Украине, докатившись до 10-го места, пока не было принято совместное решение Skoda Auto (Чехия) и "Еврокар" избавить покупателей от стремительного роста курса евро. В компании утверждают, что новые цены позволяют приобрести автомобиль с выгодой от 7 до 15%.



Skoda Fabia New (иммобилайзер, подушка безопасности водителя, радиоподготовка + 4 динамика, электрогидравлический усилитель руля, регулировка рулевой колонки в двух плоскостях, пакет "плохая дорога") доступна по цене от 13 750 долларов. Octavia Tour – от 18 650 долларов. Octavia Tour с пакетом "5+" (кондиционер, омыватель и очиститель заднего стекла, противотуманные фары) стоит 19 650 долларов. Семейный автомобиль Roomster представлен по цене от 16 150 долларов. Выводятся на рынок новые модели: Octavia A5 4х4, Octavia A5 Scout, Octavia A5 RS.

Еще один бренд группы Volkswagen – SEAT – с 1 ноября 2007 г. также перевел цены с евро в доллары. Сначала компания "Формула Мотор Украина" заморозила курс на показателе 1 евро = 6,40 грн. с сентября по ноябрь, теперь же цены вообще номинированы только в долларах. Ibiza теперь стоит от $16 490, Cordoba – от $17 490, Leon – от $24 000. Отмечается, что в гривневом эквиваленте новые розничные цены значительно ниже существовавших ранее (так, по старым ценам SEAT Leon Stylance 1.6 стоил 18 990 Евро * 7,26 грн. (курс НБУ на 30 октября) = 138 010 гривен, а в соответствие с новой розничной ценой – 24 990 долларов * 5,05 гривен = 126 200 грн. Таким образом, разница составляет 11 811 гривен). Еще одна акция – продажа модели Ibiza в комплектации Sport (спортивные двухцветные сидения с удобной боковой поддержкой, руль и рычаг КПП в коже, легкосплавные 16’’ диски, электрогидроусилитель руля, кондиционер, бортовой компьютер) по фиксированной цене 18 490 USD. Учитывая курс евро на сегодняшний день, экономия при покупке автомобиля Ibiza Sport составляет от 2 300 USD.

В компании "Илта", официальном импортере автомобилей Peugeot, сначала зафиксировали курс евро, а затем с 15 ноября перевели цены на весь модельный ряд с евро в доллары. Отметим, что в августе по продажам в Украине Peugeot вырвалась на первое место среди французских брендов. В январе-сентябре 2007 г. продажи новых автомобилей этой марки выросли на 7%, до 2756 штук. Лидером продаж остается Peugeot 206, которого за 9 месяцев продано 732 шт.

Компания "Франсавто" (официальный импортер Citroёn в Украине) зафиксировала курс евро до конца года на уровне 6,5 грн. за 1 евро. Это почти на 1 гривну ниже курса НБУ (7,41 гривен за 1 евро), что позволяет сэкономить круглую сумму при покупке авто. Акция "Вірний курс до Ваших мрій!" по фиксации курса стартовала 1 октября и охватила самые популярные модели французской марки – С2, С3, С4 и С4 Picasso. С 15 ноября курс евро зафиксировали и для Citroёn С1, С5, С6. Акция продлится до 31 декабря.



А вот третий французский бренд – Renault – продается за евро без каких-либо фиксаций. Это можно объяснить разве что тем, что ряд моделей Renault, даже с учетом растущего курса евро, остаются одними из самых недорогих на украинском рынке. Напомним, что цены на Renault Symbol начинаются от 9 150 евро, Clio – от 11990 евро, Megan (седан) – от 13 050 евро, Megan (хетчбэк) – от 14 250 евро, Scenic – от 16 600 евро. В январе-сентябре компания "Renault Украина", через сеть своих дилеров, увеличила продажи новых автомобилей Renault на 20%, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, до 3793 штук. Лидером продаж стала модель Symbol, которой за 9 месяцев было продано 1240 шт. Также, в январе-сентябре компания реализовала в Украине 5750 автомобилей Dacia Logan и Dacia Logan MCV. Стоимость Logan в настоящее время составляет от 55 000 грн., в сетях дилеров авто цены на него установлены как в гривнах, так и в евро. К примеру, в торговой сети АИС стоимость авто начинается с 8 тыс. евро. Цена дизельного Logan Ambiance начинается от 10 650 евро.

При таких ценах украинские автолюбители уже начинают сравнивать Logan, преимущества и недостатки которого всем известны, с Ford Fiesta, стоимость которого (с кондиционером) составляет 70 тыс. грн.

Автомобили марки Opel в Украине продаются и за гривны, и за евро. Стоимость самой недорогой из версий Astra Classic (собирается мелкоузловым методом в Ильичевске) составляет около 79 тыс. грн. Astra Sedan с двигателем 1.6 л в базовой комплектации "УкрАвтоЗАЗ-Сервис" предлагает за 16620 евро. Vectra стоит от $23,5 тыс. Продажи Opel за январь-октябрь уже превысили 10 тыс., это в полтора раза превышает показатель аналогичного периода 2006 года. Наиболее популярна у клиентов модель Astra Classic, на которую приходится более половины продаж.

Автомобили премиум класса из Европы – Audi, BMW и Volvo, как и Toyota, в своих прайс-листах также базируются на евро. Однако большинство компаний, которые занимаются сборкой и продажей в Украине европейских авто среднего класса, в сентябре-ноябре либо зафиксировали курс евро при продаже новых машин, либо вообще перевели прайс-листы в доллары.

Корейские авто
В октябре Hyundai и KIA суммарно заняли почти 9% украинского рынка, опередив Toyota и Chery. Отметим, что цены на эти авто росли не так быстро, как у конкурентов, что и позволило корейцам резко увеличить продажи. "Хюндай Моторс Украина" в январе-сентябре 2007 г. увеличила продажи новых авто Hyundai в 2,1 раза, до 14389 штук. За 9 мес. тройка лидеров продаж выглядит следующим образом: Tucson, Getz и Accent.



"Киа Моторс Украина" в 2007 году имеет динамику роста продаж более 300%. В октябре был реализован 2521 автомобиль KIA, а общее количество, которые будут проданы до конца 2007 года – порядка 15000. Наибольшей популярностью пользуются автомобили С-класса: cee’d – 738 проданных авто и седаны Kia Cerato – 685.

Daewoo Lanos и Daewoo Sens сохраняют лидерство в классе С. Автомобили Chevrolet по продажам удерживают третье место на авторынке Украины, уступая лишь ВАЗ и Daewoo. Отметим, что популярная в Украине Chevrolet Lacetti (в базовой комплектации – с мотором 1,6 литра и механической КПП), хотя и продается за гривны, дорожает регулярно, ее цена уже достигла 80 тысяч гривен Семейный внедорожник Chevrolet Captiva предлагается по цене от $31 тыс.

С февраля по октябрь 2007 года продажи марки SsangYong в Украине достигли 1000 шт. В рейтинге наиболее продаваемых моделей с показателем 571 шт. лидирует Rexton, за ним спортивный внедорожник Kyron – 263 авто. Цены на рестайлинговую модель SsangYong New Kyron сборки КраСЗ стартуют с $31 700.

Российские
За последние 3 месяца Lada, продажи которой в первом полугодии ухудшались, сумела восстановить позиции. В августе доля марки составила 23% всех продаж новых авто в Украине, в сентябре – 25,9%, в октябре – 26,4%. Рост обеспечила новая модель Lada Priora с кузовом "седан", ежемесячные объемы продаж которой превышают 1 тыс. Спрос на эту машину оказался выше, чем ожидали дилеры, в итоге – традиционные уже для Украины очереди на покупку. Важным фактором для укрепления лидерства Lada на нашем рынке оказалась и довольно осторожная ценовая политика на авто этой марки. Большая часть модельного ряда ВАЗов за последние полгода подорожали, как и большинство авто других марок, но не так значительно. Сейчас Lada вновь стала существенно дешевле своих конкурентов среди иномарок – Lanos, Renault Logan, Hyundai Accent, Chery и Geely.

КитайскиеChery укрепляет свои позиции как одного из лидеров в сегменте "бюджетных" иномарок. Стартовали продажи Chery QQ6 с кузовом лифтбек по цене от 45 тыс. грн. (1,3-литровый 85-сильный двигатель, АБС, кондиционер, зеркала с элетроподогревом и регулировкой, электростеклоподъемники, гидроусилитель, бортовой компьютер, CD-магнитола, легкосплавные диски). Неплохо продается Chery QQ6 (Jaggi), цены на более презентабельную Chery Elara начинаются от 71 400 гривен.

Ежемесячные продажи Geely CK постепенно приближаются к 1 тыс. единиц (в октябре – 800 шт.). В корпорации "АИС", которая продвигает в Украине эту марку, надеются, что за счет начала продаж в ноябре модели Geely МК объем продаж удвоится-утроится.

Прогнозы на зиму таковы: во-первых, сезонное снижение продаж после новогодних праздников, во-вторых, замедление роста евро (дойдя до отметки 1,5 за доллар, далее он будет двигаться медленно), в-третьих, некоторая стабилизация цен в Украине, поскольку дальше им расти просто некуда. Ну и, разумеется, при существующих ценах на авто лучше всего будут продаваться недорогие корейские и китайские авто.