В Сан-Франциско (США) произошло ДТП, которое унесло жизни королевской семьи маленького государства Тонга. В машину с коронованной семьёй влетел участник street-racing гонки, маршрут, которой пролегал через эту улицу. В машине семьи находились: принц Туипелеаке, принцесса Каимана. Виновником аварии стала 18-летняя девушка, которая участвовала в гонке. В Тонга объявлен годичный траур.

В это утро ничто не предвещало беды...
Когда я выходил из дома я одел новые, стильные туфли от Балдинини.
Не знаю, почему, но я решил обработать их средством от влаги, хотя погода не намекала на дождь...
В 12.45 я приехал в компанию ПИК подписывать векселя на квартиру припарковав свою машину на Спартаковской возле дома №2.
Выходя из машины мне показалось, что скоро все таки пойдет дождь.
На всякий случай я вручил жене зонт из багажника и другой взял себе.
Жена работает недалеко от места где я припарковался и она побежала на работу, а я пошел в ПИК.
Пока я оформлял векселя на улице загромыхало, зашипело, застучало...
Лена позвонила мне и сказала, что на улице идет град размером с 5-ти рублевую монету, я не придал этому значения сказал чтоб не волновалась, мол КАСКО рулит и продолжил оформлять бумаги.
Минут за сорок я закончил важную процедуру оформления и довольный поспешил вернуться к машине понимая что сегодня надо успеть многое.
Она стояла от ПИКа в 500-х метрах.
Пока я шел я удивился тому, что в сторону моей машины все движение по улице парализовано.
Дождик заканчивался.
Я лишний раз порадовался, что зонт от БМВ Вильямс очень большой и мне плевать на заканчивающийся ливень.
Пока я шел в раздумьях о чем то важном я дошел до места с которого было видно мою 745.

Я не буду писать то какими словами формировались мои мысли когда передо мной раскрылась следующая картина:

Впереди простиралось озеро протяженностью более 100 метров.
Ровно в центре этого озера плавала моя 745 погруженная по зеркала заднего вида.
Вода не напоминала спокойный пруд в тихий жаркий вечер. Она напоминала волнующееся море после очень сильной бури. Грязные бурлящие волны высотой по пол метра плескаясь окатывали крышу не только моего авто, но и 12-15 авто собратьев по несчастью.
Причем те машины которые были припаркованы перед моей машиной и позади нее - машинки весом чуть более тонны раскачивались на волнах как щепки.

Даже моя 2-х тонная семерка хоть и как большое бревно, но качаясь на волнах билась об высокий бордюрный камень.
Мелкие машины вокруг меня с каждой волной делали опасные взлеты наровя залезть своими задними колесами на мой капот, да с размаха поцеловать мой задний бампер.
Как можно предположить, что машина весом в 2 тонны не будет стоять мертвым грузом даже погруженная по крышу?
Оказывается нет!
Не стоит!
Она плавает!!!!
Машины по другую сторону дороги класса гольф просто вышвыривало на бордюр высотой 40 см, но покой им только снился... их тут же затаскивало обратно в озеро...

Куда звонить что делать как ее спасти??? Рука уже набирала 112...
Что у вас произошло?
Да не произошло, а продолжает происходить! Мою 745 БМВ погруженную по зеркала бьет обо все что попало прямо сейчас. Сделайте же что-нибудь!!!

Ваша машина застрахована?
Конечно полное КАСКО. Тогда звоните в свою страховую.
Девушка я позвоню, им я позвоню а вы плиз срочно вызывайте всех! МЧС, пожарных, коммунальщиков, эвакуатор, ГИБДД. Срочно!!!!!!!
К сожалению, могу вызвать вам пока только ГИБДД, а по эвакуатору звоните когда вода сойдет...

Что делать? Кто спасет? Кому звонить?
Вова? Вова! Vovan!!!!
Вова родной мой так и так что делать???
Звони в страховую и жди, хочешь могу приехать?
Вовка конечно хочу, приезжай плиз!!!

В это время я замечаю, что дождь закончился уж 20 минут назад, а я как душевнобольной продолжаю бегать с огромным зонтом БМВ Вильямс и орать благим матом на всю улицу в мобильный...
Сложил зонт, позвонил всем родным и партнерам. Послал на неопределенный срок всех с кем были запланированы встречи...

В это время с противоположной стороны озера нарисовалась Вольво S80.
Подъехала к воде. Посмотрела на 15 болтающихся в стихии машин и отъехала на 30 метров назад.
Честно дальнейшего я от него не ожидал...
Вольво взревело мотором и с разбегу понеслось в стихию! Оно хорошо шло! Как же оно хорошо шло!!!!!!!!
Как Моисей разводя воду в сторону оно практически парило над водой!
Две волны от Вольво в очередной раз накрыли с крышей всех несчастных утопленников уже находящихся во власти стихии.
Но таки не смогло... Несмогло оно покорить стихию...
Пройдя две пятых стихии издав громкое жалобное шипение смертельно раненного зверя оно испустило дух выпустив последний, но изрядный объем пара...
Две волны расходящиеся от него немедленно вернулись к нему с троекратной силой, столкнулись и разбились друг об друга над его крышей....

Вольво умерло всего в 3 метрах от моей семерки...

В это время человек 5 молодых, отчаянных, горячих москвичей погрузившись по пояс пробирались поближе к несчастным машинам. Что же двигало их пробраться сквозь бурлящие грязные потоки? Нет нет это были не владельцы авто...
Это были те несчастные кто не смог позволить себе по разным причинам купить мобильный телефон камера которого оснащена зумом! И чтобы таки запечатлеть главное событие их жизни из 2006 года эти отважные люди непрестанно щелкали своими мобильными основном главную достопримечательность Спартаковской улицы – колышущуюся погруженную черную беху семерку...

Rally Trophy - это автосимулятор первых ралли, где можно погонять на легендарных автомобилях прошлого (всего 11 машин). Все машины лицензированы, с нескрываемой любовью смоделированы в 3D, позволяют себя настраивать и чинить.

Всего предстоит покорить 49 захватывающих, сногсшибательных гоночных трасс с неповторимым ландшафтом (маршруты будут проложены по таким странам, как Швеция, Швейцария, Финляндия, Кения и Россия (!). Пощады от погоды ждать не стоит. Палящее солнце, сумерки, снегопад, дождь, шквальный ветер и туман только и ждут, когда вы сядете за руль. Это настоящая гоночная лихорадка.

В Rally Trophy соблюдены все основные физические законы. Автомобили подпрыгивают, честно отрываясь от земной поверхности, ездят на двух колесах, их заносит на поворотах и они получают ощутимые повреждения при контакте с другими объектами материального мира. Звук тоже крайне реалистичный. Рокот мотора записан с настоящих автомобилей и производит неизгладимое впечатление.

Об игре: Один из гоночных симуляторов, посвященных гонкам внедорожников. Чемпионат проходит в четырех дивизионах, в каждом из которых выступают по 6 команд, и начинать, разумеется, придется с самого низшего, причем в команде-аутсайдере. От результатов в гонках зависит получение бонусов - это и предложения перейти в более престижную команду (за руль более мощной машины), и различные усовершенствования для машины. Победа в текущем дивизионе открывает путь в следующий, разблокирует новые автомобили и модификации трассы. Почему модификации? Потому что трасс всего 6, но каждая из них имеет по 3 модификации. К этому нужно добавить то, что соревнования на каждой трассе проводятся в различные времена года, в разных погодных условиях, в разное время суток. Гонки проходят в шести местностях, среди которых - Скалистые горы, Гавайи и Швейцарские Альпы. Сами трассы изобилуют возможностями для сокращения пути, как официальными, отмеченными на схеме трассы, так и неофициальными, о которых знают постоянные участники соревнования. Поэтому первые несколько раз нужно присматриваться к машинам, управляемыми AI, чтобы найти оптимальный маршрут. Ведь в Offroad недостаточно прийти к финишу вторым. Победитель всегда один, и именно ему открывается дорога в высший дивизион. С точки зрения графики Offroad выглядит очень пристойно. Большое количество мелких спецэффектов (опавшие листья, вылетающие из-под колес, отражения в лужах и т.п.) значительно оживляют происходящее на трассе. От ощущения скорости захватывает дух, особенно во время спуска с горы. Немного огорчает отсутствие повреждений автомобиля, но, в конце концов, это не симулятор, а аркада.

Ауди объявило о создании спортивного Audi S3. Автомобиль покажут уже этой осенью на выставке в Париже, с 28 сентября по 15 октября. Модель получит 4-циллиндровый мотор, привод на все колёса, 2.0-литровый двигатель с табуном из 260 лошадей. Также авто будет украшено новым обвесом, который придаст спортивности. Подвеска будет более твёрдой, будут установлены усиленные тормоза, спорт кресла, низкопрофильная резина.

Рассказываю эту историю со слов своего приятеля - бывшего гибдд-шника.
На враках его не ловил никогда, так что это правда. По традиции буду ее рассказывать от первого лица :)
2 года назад я работал постовым на Ярославке. И вот стою как-то на дежурстве - на часах 11 часов вечера, дорога спокойная. Расслабился немножко и даже как-то заскучал. И тут смотрю - ковыляет мимо меня километрах на 50-60-ти 911-й порш. Машина эта у нас на дорогах встречается редко, а если и встречается, то обычно носятся они со скоростью вихря. Неладное мне почудилось - подумал даже, что машина угнана и угонщик едет без нарушений, обычно так и бывает. Ну, руководствуясь этими соображениями, остановил его - машина послушно прильнула к обочине. Подхожу с недобрыми опасениями. А из этого роскошного порша вылезает не холщовый франт в ролексе и костюме с золотыми пуговицами, а обычный такой "совковый" мужичонка в заштатных потрепаных джинсах и стираном свитере. Заглянул в машину - а там на заднем сиденье огородные принадлежности - грабли, лейка - ну как у дачников. Да и вообще сам мужик больше на водителя шестерки смахивает.
Проверил документы - все в порядке. Вернулся в будку, проверил и по базе - машина не угнана, номера сверил опять же на всякий случай - все правильно. Разобрало мен тогда любопытство и решил я его расспросить что к чему. Он, видимо, угадал мой вопрос еще прежде чем я его задал, и в итоге рассказал свою грустную историю: "Год назад мы оказались с женой в США. Я работаю на лесотехнологическом комбинате и вот как-то отправили меня в командировку заместо начальника отдела - договариваться о поставках нашего леса к ним. А на остаток командировки мне предоставили отпуск. Ну как переговоры окончились, мы и решили поездить по США. В Нью-Йорк съездили, посмотрели на эту их статую свободы, а после этого жена меня стала уговаривать посмотреть на Лас-Вегас - насмотрелась она об этом городе в кино. Ну и махнули. Город этот в пустыне, смотреть нечего особо - небоскребы как небоскребы. Ну я и взял себе привычку по вечерам спускаться в казино - покупаешь две фишки, ставишь их нелюбопытно на любой номер, а сам идешь пить бесплатную текилу в баре.

В Нюрбургринге проходит испытания новый CTS. Как уже понятно из названия трассы, авто от Cadillac будет не простым агрегатом, а весьма мощным. Предположительно этот автомобиль будет иметь под капотом, в базовой комплектации, V6 и V8 моторы. Под которыми разместился табун в 220-300 л.с. Но и это ещё не всё, в топовой версии машины двигатели будут 450-500 л.с.

Такой молодой, но уже такой легендарный Porsche Cayenne старательно подготовился к рестайлингу. Выпущенный в 2002 году он смог завоевать непоколебимую популярность у "светского общества". Заметно, что автомобиль получил новую переднюю часть, выполненную в модном классическом стиле 911 модели. Обновились светоблоки, решетка радиатора. Машина получила модный спортивный спойлер, и обновленный задний бампер. Скорее всего изменения коснутся и интерьера Cayennе`а. Приборная доска будет выполнена также в стиле 911-ой с пятью круглыми приборами. Увеличится число вариантов расцветки интерьера и будет расширена стандартная комплектация внедорожника. Так же в свет выйдет и компактная версия внедорожника - будущий конкурент BMW X3.

Очередная авто новость пришла из стана Мерседес. Mercedes-Benz представил, установленный на модель Е-класса, баллистический защитный пакет. Данная защита будет «одеваться» на европейскую модель E-Guard E320 CDI. Это первая модель с дизельным двигателем с подобной бронёй. Бронирование машины заключается в оснащении компонентов авто сталью и армидом. Машина ничем не отличается от обычной модели.

Mercedes не может спокойно смотреть как ближайшие конкуренты BMW и Audi старательно отбирают конкурентов с среде заряженных седанов. Вот и решили они подготовить к выпуску мощный C класс, кол-во лошадей в котором переваливает за 500. С63 AMG должен появиться уже в 2007 году. Под капотом будет скрываться 6,3 литровый V8, превосходящий по многим параметрам BMW M6. Кстати новинку собираются сделать ещё и дешевле, чем злополучная "шестерка", что должно положительно сказать на спросе *)